相比常規拍攝手段來說，航拍屬于一種現代化的拍攝手段，它能夠以人們一般難以提升的高度俯視事物的全貌，在運動(dòng)飛行的過程中(zhōng)捕捉一些常規拍攝無法捕捉的鏡頭，給受衆傳達一種宏觀和(hé)動(dòng)感形象，帶來煥然一新的視覺感受。
近年來，随着攝影機、科學技術(shù)的發展，各種方式的航拍在企業(yè)宣傳片、TVC乃至影視劇的拍攝制作中(zhōng)得到了廣泛的應用。
由于航拍的特殊方式和(hé)要求，無人航拍飛行器(qì)的選擇對航拍的最終效果有着決定性的作用，除多旋翼和(hé)無人直升機外，目前運用于航拍的飛行器(qì)還有：固定翼無人機、動(dòng)力傘、飛艇等。
大緻概況下(xià)各機型的優缺點：1.多旋翼和(hé)無人直升機優點在于自由懸停，前後左右移動(dòng)包括原地旋轉，這給航拍鏡頭提供了更多的選擇。缺點在于速度不是很快，對于高空大全景的移動(dòng)感不強。2.固定翼飛行器(qì)優點在于速度快，續航時間長，在高空大全景拍攝中(zhōng)有速度感，但是缺點很明顯，固定翼不能懸停，所有的位置移動(dòng)都要在向前移動(dòng)中(zhōng)改變，這樣很多導演要求的鏡頭會受限于機型本身的缺陷和(hé)對環境的要求而難以實現。另外固定翼對起飛場地要求也很苛刻。3.動(dòng)力傘的優勢是人直接對攝像機進行操作，對于經驗豐富航拍師(shī)來說能拍出更好的鏡頭。缺點是人的風險性增加。手握攝像機沒有雲台的增穩，會使畫面晃動(dòng)明顯，影響畫質。
在實際應用中(zhōng)，不同的航拍方式有着不同的優缺點，是因為每種側重點不同，就目前發展來看，多旋翼和(hé)無人直升機航拍在靈活性、動(dòng)力、穩定性等方面具備更大的優勢，更能代表未來航拍攝像的發展方向。
首先，飛機起降條件要求比較低，在空中(zhōng)可(kě)前飛、倒退、懸停、垂直、旋轉飛行等特殊任務，轉彎半徑小。根據航拍需要，飛行動(dòng)作可(kě)以重複操作。
其次，多旋翼爬升力較強，可(kě)以根據拍攝高度自由控制，在短(duǎn)時間内完成從地面爬升至幾百米高空，另外，在沒有障礙物的開闊環境下(xià)，多旋翼能夠進行超低空拍攝，視環境有時可(kě)掠地2米飛行。動(dòng)力傘、動(dòng)力滑翔機、飛艇對上升氣流的依賴較大，受風的影響大，不适宜做超低空飛行，短(duǎn)時間内提升飛行高度困難，飛艇更适合飛行海拔較高，特别是對大範圍空曠區域全貌的拍攝。
再次，多旋翼航拍在安全性保障方面更具優勢這主要表現在三個(gè)方面，第一多旋翼是靠自身的動(dòng)力系統獨立運行的，受到環境氣流影響很小，而動(dòng)力傘完全依靠與外部氣流相對運動(dòng)産生升力，動(dòng)力滑翔機和(hé)飛艇雖然也有動(dòng)力系統，但是在很大程度上還要受到外部環境的制約。第二多旋翼飛行器(qì)一般多發動(dòng)機，如(rú)果單一發動(dòng)機出現故障，還可(kě)以正常運行，出現事故機率小。第三，多旋翼具有相對封閉的空間，受自然條件影響小，而其他飛行器(qì)都是在開放式或半封閉狀态下(xià)，容易受到突發的自然狀況幹擾。
目前，多旋翼和(hé)無人直升機已經憑借優越的适應性和(hé)廣泛性，成為當前企業(yè)宣傳片、攝影片等拍攝的主要方式。随着技術(shù)的發展，配套設施也在不斷更新，山東鳳美影視制作也會不斷升級我們的航拍設備以滿足廣大客戶的更高需求。
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